Асфальтобетон: типи, марки, шари дорожнього одягу

Що ми поставляємо

Щільні суміші→А-10, А-20, А-40; Б-10, Б-20, Б-40; В-10, В-20; Г-4, Г-5*

Пористі суміші→ДЗ-3, ДЗ-4; КЗ-7, КЗ-8, КЗ-9, КЗ-10

ЩМА→ЩМА-10, ЩМА-15, ЩМА-20

Литий асфальт→ЛАБС-5, ЛАБС-10; гусасфальт МА-10, МА-15*

Холодна суміш→холодна асфальтобетонна суміш

Щебенева суміш, оброблена органічним в'яжучим→фракції 5–10, 10–20, 20–40

Модифіковані суміші→з полімером або іншими добавками на основі типів А, Б, В, Г, КЗ

Бітумна емульсія→ЕКШ, ЕКШМ (також ЕКП, ЕКПМ*)

* Позиції під замовлення. Перелік орієнтовний, наявність і терміни уточнюємо при запиті.

Гарячий, теплий, холодний

Вид	Температура	Коли застосовувати
Гарячий	виготовлення 140–160 °C, повітря не нижче +5 °C	Стандарт для доріг і майданчиків, найдовговічніший варіант
Теплий	нижча, ніж у гарячого, завдяки присадкам	Те саме застосування, ширше сезонне вікно
Холодний	будь-яка температура повітря	Ямковий і аварійний ремонт, зокрема взимку

Типи А–Д за вмістом щебеню

Тип	Склад	Шар / застосування
А	Найвищий вміст щебеню	Основа й нижній шар доріг високого навантаження
Б	Щебенистий	Нижній або верхній шар доріг середньої інтенсивності
В	Щебенистий, менший вміст	Верхній шар (покриття) міських вулиць
Г	Піщаний, дроблений пісок	Верхній шар доріг низької інтенсивності, двори, майданчики
Д	Піщаний, природний пісок	Тротуари, паркінги — найлегше навантаження

Окремо суміш описують за зернистістю (крупнозернистий — нижній шар; дрібнозернистий — верхній, де важлива рівна поверхня; піщаний — тротуари й майданчики) і за щільністю (щільний — завжди зверху; пористі — лише в нижні шари під щільним верхнім).

ЩМА (щебенево-мастиковий асфальтобетон) — окремий тип з підвищеною колієстійкістю. Позначається за максимальним розміром щебеню: ЩМА-5, 10, 15, 20, 40. Застосовується на магістралях з інтенсивним рухом, мостах, аеродромах. Профільний ДСТУ Б В.2.7-127:2015 формально скасовано з 01.01.2025 — у договорі посилайтеся на документ, чинний на момент угоди.

Литий асфальтобетон не потребує укочування: суміш із підвищеним вмістом бітуму й мінерального порошку заливається і вирівнюється сама. Його використовують для гідроізоляції мостових полотен і покрівель, тротуарів, місць, куди не заїде коток. Потребує спецобладнання, тому дорожчий за звичайний гарячий.

Марки I, II, III

Марка визначається фізико-механічними показниками готової суміші, а не породою щебеню. Марка I — дороги вищих категорій та інтенсивний міський рух; II — вулиці середнього навантаження й комерційні майданчики; III — двори, другорядні проїзди, тимчасові покриття.

Бітум і кліматична зона

В'яжуче визначає, чи покриття «попливе» влітку й потріскається взимку. Марки БНД 40/60 — 200/300: чим більші цифри, тим м'якший і морозостійкіший бітум; твердіші марки краще тримають форму в спеку, але крихкі на морозі.

Кліматична зона (зимова температура)	Зазвичай застосовують марки БНД
Холодніше −20 °C	200/300, 130/200, 90/130
−10…−20 °C (більшість регіонів)	130/200, 90/130, 60/90
−5…−10 °C та м'якше	90/130, 60/90, 40/60

Для більшості областей України з типовою зимою зазвичай достатньо БНД 60/90 або 90/130. Точний вибір — за проєктом і кліматичними даними об'єкта.

З чого складається дорожній одяг

Покриття, верхній шар (дрібнозернистий або піщаний)Те, що бачить водій і по чому котяться колеса

3–5 см

Покриття, нижній шар (крупнозернистий)За двошарової конструкції — під верхнім шаром

5–7 см

Основа (щебенево-піщана суміш або оброблений в'яжучим щебінь)Розподіляє навантаження на ґрунт

≥15 см
або 1,5× макс. розмір щебеню

Додаткова основа (морозозахисний, дренуючий шар — пісок, щебінь 20–40)Захищає від пучення ґрунту й зайвої вологи

за проєктом

Земляне полотно (ущільнений ґрунт)Природна основа всієї конструкції

—

Одношарове покриття (двори, другорядні проїзди): гарячий асфальтобетон — 4–6 см, холодний — 3–4 см.

Підбір за об'єктом

Автомагістраль, інтенсивний рух→ЩМА або тип А/Б, марка I

Міська вулиця, середнє навантаження→тип Б/В, марка I–II

Двір, парковка, майданчик→тип В/Г, марка II–III

Тротуар, пішохідна зона→тип Г/Д, литий асфальтобетон

Міст, аеродром→спецмарки — за проєктом

Ямковий ремонт узимку→холодний асфальт

Основа під асфальтове покриття→щебенева суміш, оброблена в'яжучим

Таблиці — орієнтир для вибору, а не проєктні вимоги. Ціна асфальтобетону сильно залежить від типу, сезону й обсягу, тому розраховуємо під запит.

Розрахуємо асфальтобетон під ваш об'єкт

Назвіть тип об'єкта, площу й адресу — підкажемо тип та марку і складемо прайс.

+380 97 704 49 51 Пропозиції в Telegram